• L’ABS (anti-blocage système) est obligatoire (depuis 2016) pour toutes motos et scooter neufs de + de 125 cm3 vendues en concession.

👉 Cette mesure vise à renforcer la sécurité des deux roues. Elle permet d’éviter aux roues de se bloquer lors d’un freinage tout en conservant une capacité de freinage optimale. De plus, son système est indépendant entre la roue avant et la roue arrière.

💬 Depuis 2016 les motos équipées d’un système ABS ne sont plus restreintes au niveau de leur puissance.

Il existe des équipements facultatifs de sécurité, généralement en option et disponibles sur certaines motos « haut de gamme ».

• Antipatinage : en complément de l’ABS il permet de réguler l’accélération pour limiter la perte d’adhérence sur les chaussées (humides ou grasses). Mais également en cas d’accélération trop franche.
• E-call : il est peu courant mais très utile et permet d’avertir les secours automatiquement en cas d’accident à l’aide de divers capteurs. De plus il est capable d’envoyer  les informations de localisation du véhicule.
• Sélection du mode conduite : il permet d’ajuster les réglages de la reprise moteur. Donc du système de freinage anti-blocage et de l’anti-patinage pour s’adapter aux conditions de roues changeantes et aux préférences du conducteur.

D’autres équipements de sécurité existent mais ne sont pas encore répandus dans le monde de la moto. Ex : le régulateur de vitesse, la clé sans contact ou encore le tableau de bord intuitif.