Le comportement du conducteurÂ
Sur la route, il est primordial de bien se comporter et surtout d’adopter les bon gestes sans quoi on court tout droit vers l’accident.Â
La prise d'information
Les rétroviseurs
Ils vous permettent d’avoir une visibilitĂ© arriĂšre sans avoir besoin de vous retourner. Tout au long de la conduite ils doivent ĂȘtre utilisĂ©s, aussi bien le rĂ©troviseur intĂ©rieur que les deux extĂ©rieurs se trouvant sur l’avant des voitures.
Les angles morts
Il s’agit de contrĂŽles plus poussĂ©s lors de vos changements de voies, lorsque vous tournez Ă droite ou Ă gauche. En fait, avant tout changement de direction vous ĂȘtes dans l’obligation d’effectuer ce contrĂŽle pour ne pas risquer de taper un usager de la route. Qu’il soit vulnĂ©rable ou non.
L’attitude face aux autres
L’anticipation
L’anticipation fait parti des bons comportements de la conduite. Elle permet de ne pas s’Ă©nerver et de conserver son calme au volant. Nous pouvons anticiper dans de nombreuses situations.
Zone et situations Ă risques
La pression des passagers
Les passagers peuvent parfois nous pousser Ă un mauvais comportement sur la route.Â
đŠLe passager me dit que j’ai le temps de passer au orangeÂ
đ Le passager m’annonce qu’il n’y a personne
đ±On me demande de regarder le tĂ©lĂ©phone (pour suivre un itinĂ©raire diffĂ©rent du mien, lire un message…)
đŽ On me demande de conduire alors que je suis fatiguĂ©Â
đŁ Je ne roule pas assez vite au goĂ»t du passager et celui-ci me demande d’accĂ©lĂ©rerÂ
Utiliser les moyens de communication du véhicule
La santé et la conduite
Les maladies
certaines maladies peuvent réduire les capacités de conduite et demandent un examen médical
- Le diabĂšte : il entraĂźne des crises d’hypoglycĂ©mies
- L’Ă©pilepsie : peut provoquer des pertes de connaissance
- DĂ©pendance aux drogues ou Ă alcool : dans Ă©tat de manque peut vous changer la perception du risque et de la route
- Les troubles de l’Ă©quilibre : engendrent une mauvaises perception de placement
- La narcolepsie : on peu s’endormir dangereusement d’une seconde Ă l’autre
La vue
Si elle est mauvaise ou bien mal corrigĂ©e elle peut ĂȘtre dangereuse pour la conduite
Pour conduire, l’acuitĂ© visuelle doit ĂȘtre au moins de 5/10Ăšme pour l’ensemble des 2 yeux, avec une correction si besoin.Â
- Le champs visuel doit au moins ĂȘtre de 120°
- La vision change avec l’Ăąge ou certaines maladies, il faut donc la faire contrĂŽler rĂ©guliĂšrement
- Perte de vision d’un oeil, contrĂŽle obligatoire chez un mĂ©decin agrĂ©er au permis de conduire pour ĂȘtre sur que vous ĂȘtes apte Ă conduire en toute sĂ©curitĂ© pour vous et les autres
La fatigue
Des signes vous alerte sur une fatigue imminente :
- des bùillements à répétition
- Les yeux lourds
- douleurs dans le dos et la nuque
- picotement dans les yeux
- l’irritabilitĂ©
- beaucoup bouger sur son siĂšge
prevenir la fatigue
- partir reposé
- je ne conduis pas aux heures oĂč ma fatigue s’installe (la nuit)
- s’installer correctement au poste de conduiteÂ
- je mange lĂ©gerÂ
- j’Ă©vite de boire de l’alcool
- je fais des pauses si c’est un long trajet (toutes les 2 heures)
Les distractions au volant
L'usage du téléphone
Pourtant interdit et aussi lourdement sanctionnĂ© (3 points + 135⏠d’amende), de nombreux conducteurs continuent tout de mĂȘme Ă l’utiliser sans se rendre compte des risques.
- Quitter la route des yeux
- Mettre toute son attention sur son Ă©cran et non la route
- Oubli de faire ses contrĂŽles avant un changement de direction
Utiliser son GPS
Il est installĂ© dans les vĂ©hicule neufs automatiquement maintenant sous forme d’Ă©cran. Pour les autres vĂ©hicules non Ă©quipĂ©s vous avez un GPS que vous installez dans votre voiture. Il faut Ă peu prĂšs 2 minutes pour rechercher une adresse sur un GPS. Alors il est trĂšs dangereux de le faire lorsque l’on roule.
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