Les rÚgles de prise en charge 

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Les professionnels TAXI et VTC doivent respecter des rÚgles en matiÚre de prise en charge de leur client. De lourdes sanctions existent en cas de non respect des ces rÚgles imposées par la rÚglementation des VTC. 

RĂ©gle de prise en charge

La prise en charge de personnes à mobilité réduite, fait maintenant parti de votre cours VTC depuis 2017.

Dans toutes les infrastructures de transports en France, l’accĂšs aux personnes handicapĂ©es est simplifiĂ©. En effet, se dĂ©placer en transports en commun est possible pour tous.

Lorsque vous ĂȘtes chauffeur VTC vous avez 3 grandes interdictions pour la prise en charge de votre clientĂšle :

– Interdiction de stationner en quĂȘte de clients
– Interdiction de circuler sur la voie publique en cherchant des clients
– DĂ©fense d’arrĂȘter un potentiel client dans la rue

Je vous rappelle que la prise en charge des clients sur la voie publique n’est autorisĂ©e que pour les taxis.

En tant que chauffeur VTC vous n’avez le droit de transporter un client, si et seulement si, celui-ci peut justifier la course avec une rĂ©servation au prĂ©alable Ă  son nom.

Exceptionnellement vous ĂȘtes autorisĂ©s a ĂȘtre aux abords d’une gare ou aĂ©roport si vous avez Ă©tĂ© contactĂ© et rĂ©servĂ© par un client. Attention votre prĂ©sence ne doit pas excĂ©der 10 minutes.

Les mentions obligatoires sur une de réservation :

– đŸ‘„ Nom et PrĂ©nom + coordonnĂ©es tĂ©lĂ©phoniques du client
– ⌚Date et heure de prise en charge du client
– 💾 Tarif
– 🚗 Nom ou dĂ©nomination sociale du chauffeur VTC

Les lieux fixes de prise en charge pour les Taxis : 

✈ Les aĂ©roports : les Taxis ont le droit de stationner et d’attendre les clients Ă  un lieu spĂ©cifique prĂ©vu pour la rĂ©cupĂ©ration des clients. 

🚂 Les gares : Ă  la sortie des gares les taxis ont le droit d’attendre les clients en respectant le lieux d’attente prĂ©vu Ă  cet effet. 

🚕 Des bornes de taxi : au sein des villes en France vous pourrez trouver des bornes de taxi vous permettant d’avoir Ă  votre disposition des taxis disponible sou bien dans certains cas de pouvoir en appeler un. 

📞 RĂ©servation Ă  l’avance de taxi par tĂ©lĂ©phone. 

👍 Le taxi peut aussi ĂȘtre tout simplement arrĂȘtĂ© dans la rue si celui-ci Ă  la possibilitĂ© de se stationner pour vous prendre en charge. 

On remarque, qu’Ă  la diffĂ©rence du VTC, il n’est pas obligatoire d’avoir une preuve de commande de la course pour prendre un Taxi. 

 

Prise en charge des personnes à mobilité réduite

La prise en charge de personnes à mobilité réduite, fait maintenant parti de votre cours VTC depuis 2017.

Dans toutes les infrastructures de transports en France, l’accĂšs aux personnes handicapĂ©es est simplifiĂ©. En effet, se dĂ©placer en transports en commun est possible pour tous.

Afin de garantir que tous les passagers Ă  mobilitĂ© rĂ©duite sont pris en charge lors de leurs dĂ©placements en VTC, les rĂšgles suivantes doivent ĂȘtre respectĂ©es par les conducteurs :

1ïžâƒŁ Lorsqu’il reçoit une demande de transport d’un passager Ă  mobilitĂ© rĂ©duite, le conducteur doit d’abord confirmer qu’il est Ă  l’aise pour fournir ce type de service

2ïžâƒŁ Le chauffeur doit ensuite se prĂ©senter au lieu de prise en charge 5 minutes avant l’heure prĂ©vue afin d’aider le passager Ă  monter dans le vĂ©hicule

3ïžâƒŁ Pendant le trajet, le conducteur doit prendre toutes les prĂ©cautions nĂ©cessaires pour assurer la sĂ©curitĂ© du passager, y compris, mais sans s’y limiter, le port de la ceinture de sĂ©curitĂ© le cas Ă©chĂ©ant et la conduite Ă  une vitesse lente et sĂ»re

4ïžâƒŁ Le conducteur doit Ă©galement connaĂźtre les besoins ou exigences spĂ©cifiques du passager et faire de son mieux pour y rĂ©pondre.

 

La loi d’orientation en faveur des personnes handicapĂ©es (article 52) dit « 
 Afin de faciliter les dĂ©placements des handicapĂ©s, des dispositions sont prises par voie rĂ©glementaire pour adapter les services de transport collectif ou pour amĂ©nager progressivement les normes de construction des vĂ©hicules de transport collectif, ainsi que les conditions d’accĂšs Ă  ces vĂ©hicules ou encore pour faciliter la crĂ©ation ou le fonctionnement de services de transports spĂ©cialisĂ©s pour les handicapĂ©s ou, Ă  dĂ©faut des vĂ©hicules individuels ».

La loi d’orientation sur les transports intĂ©rieurs (30 dĂ©cembre 1982) prĂ©cise :

Art. 1 « le systĂšme de transport intĂ©rieur doit satisfaire les besoins des usagers dans les conditions Ă©conomiques et sociales les plus avantageuses pour la collectivitĂ©. Il concourt Ă  l’unitĂ© et Ă  la solidaritĂ© nationale
. »

Art. 2 « la mise en Ɠuvre progressive du droit des transports permet aux usagers de se dĂ©placer dans des conditions raisonnables d’accĂšs de qualitĂ© et de prix ainsi que de coĂ»t pour la collectivitĂ©, notamment par un moyen de transport ouvert au public. Dans cet esprit, des mesures particuliĂšres peuvent prises en faveur des personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite ».