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Permis A2 Maxi Scooter

Pour commencer, depuis janvier 2013, le permis de conduire maxi scooter a été mis en place. En effet, il s’agit d’une déclinaison du permis A2. Par contre, cette déclinaison est existante uniquement pour les engins motorisés automatiques. De ce fait, sur votre permis il y aura la mention 78 BVA qui indique l’autorisation de votre permis A2 en automatique.

Module théorique A2 Maxi Scooter

Ce module a une durée de 2 heures, il vise à :

Analyser plusieurs situations d’accidents afin d’en déterminer les causes et connaître les risques les plus courants sur la route en moto ou scooter.
S’informer sur les différents équipements à deux ou trois roues.
Avertir sur les dangers de l’alcool et des stupéfiants à deux roues.
Connaitre des différentes catégories de motards.

Durée de la formation Maxi Scooter

Le permis A2 maxi scooter est un permis de conduire moto qui vous permet de conduire des motos plus grandes, comme un maxi scooter. La formation pour ce permis dure au minimum 20 heures pour la pratique. Cette formation se découpe en deux parties, il y a la partie plateau et la partie circulation. Donc, le minimum pour le plateau est de 8 heures. Alors que pour la circulation, le minimum est de 12 heures. Ensuite, une fois le plateau et la circulation validée vous devrez effectuer 9 heures de préparations sur le centre d’examen.

L’organisation des leçons avec l’auto-école Pedagomi est idéale, vous disposez de cours de 2 heures qui sont parfait pour travailler en profondeur sans oublier les étapes travaillées auparavant. En ce qui concerne le code de la route moto, l’auto école PEDAGOMI vous donne la possibilité de le réviser et/ ou de l’apprendre via des exercices en ligne. En effet, ces exercices sont complets et très faciles pour apprendre le code de la route moto. De toute évidence, ce code est à obtenir avant de pouvoir commencer la pratique. Vous disposez alors d’un accès web qui vous permet de vous entraîner autant que vous le souhaitez.

Le programme de la formation maxi scooter

Le programme de formation au maxi-scooter automatique est un programme qui vous apprend à conduire un maxi-scooter automatique. Le programme comprend un cours de sécurité (le plateau) et un test de conduite en circulation. Le cours de sécurité vous apprend à conduire un maxi-scooter en toute sécurité en vous apprenant à gérer le maniement de la machine en toute sécurité. L’examen de conduite vous permet d’acquérir les compétences nécessaires pour conduire un maxi-scooter automatique en circulation.

Il y a 4 étapes de formation :

1- Maîtriser le maniement du véhicule à faible vitesse puis à vitesse plus élevée hors circulation

2- Appréhender la route et circuler dans des conditions normales

3- Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers

4- Pratiquer une conduite autonome sûre et respectueuse de l’environnement

L’Auto moto école PEDAGOMI à Paris 20 vous offre la possibilité d’effectuer vos leçons du lundi au mercredi entre 9h et 18h. Pour la pratique, vous êtes amené sur notre piste à joinville le pont. Le rendez vous se fait à l’agence PEDAGOMI PARIS 20 et départ tous ensemble pour la piste.

Le Plateau

L’épreuve du permis Maxi Scooter plateau se déroule sur un terrain de 130 mètres de long et de 6 mètres de large. Aussi, cette épreuve permet d’évaluer votre maîtrise de la machine.

L’examen de maniabilité se décompose en 5 parties :

Parcours sans moteur

Déroulement de l’épreuve

Il faut savoir que pour effectuer cet exercice, vous connaîtrez deux parcours mais un seul va être exécuté.

Pendant cet exercice, vous poussez le scooter moteur éteint en suivant les plots. Aussi, vous devez indiquer les vérifications techniques indispensables au bon fonctionnement du véhicule.

Allure lente

Déroulement de l’épreuve

Vous allez devoir suivre un parcours prédéfini en allure la plus lente. Alors, montrez l’équilibre de votre machine, votre utilisation de l’accélérateur et du frein.

A allure réduite

Déroulement de l’épreuve

Pour cette épreuve, il faut faire aller-retour à 50km/h minimum avec un freinage d’urgence en s’arrêtant dans les limites fixées.

Vous avez la possibilité d’effectuer deux essais sauf si il y a eu une chute. Vous ne devez réaliser qu’un parcours sur les deux.

Il n’y a pas d’évaluation en cas de calage du moteur.

Augmentation de l'allure

Pour finir, pratiquez un aller à 50km/h minimum et montrer votre contre braquage. Ensuite, retour en ligne droite avec manœuvre d’évitement puis freinage.

Freinage d’urgence

L’exercice consiste à maîtriser la moto en cas d’un freinage d’urgence à 50 km/h minimum.

Lors de la première étape, la troisième vitesse doit être enclenchée au maximum avant la première ligne.

Au milieu du parcours, un demi tour est effectué à droite. Cela permet de développer vos compétences à réagir lors des situations d’urgence, de ralentissements, des rétrogradages.

Au retour, elle doit être enclenchée au maximum avant la 2ème ligne, avant le commencement du freinage.

Critère d’évaluation

Il y a la possibilité d’effectuer deux essais mis à part en cas de chute. Sur les deux essais, le meilleur sera sélectionné.

Si vous roulez sur un sol sec, vous devez avoir fini votre freinage avant un certaine ligne. Par contre, si vous roulez sur un sol humide, vous aurez plus de distance pour vous arrête.

Évitement

Cet exercice consiste à maîtriser la moto lorsque vous roulez à 50 km/h pour effectuer une manoeuvre d’évitement.

Lors de cette épreuve, vous devez avoir assimilé les techniques de contre-braquage, d’évitement et être en mesure de revenir sur votre trajectoire de base. Vous savez où regarder et freiner précisément.

Vous devez être à 40 km/h minimum à l’aller.

Ensuite, vous effectuez votre évitement en troisième minimum et vous devez immobiliser la moto dans la zone d’arrêt.

Vous réalisez votre demi-tour en bout de parcours, il s’effectue à droite ou à gauche suivant le tirage du parcours.

Critère d’évaluation

Vous avez la possibilité d’effectuer deux essais mis à part en cas de chute, votre meilleur essai sera saisi.

L'interrogation orale

L’inspecteur va interroger l’élève sur les différentes fiches qui concernent le sécurité et la prévention. L’inspecteur veut vérifier que vous avez bien pris en compte les 12 fiches.

Formation Pratique

Epreuve en circulation

Déroulement de l’épreuve

L’épreuve en circulation moto permet de noter votre capacité à vous déplacer en toute sécurité et de juger votre vigilance à l’égard des autres usagers. Durant cette épreuve vous êtes suivi par l’examinateur et votre formateur. C’est une liaison par radio qui vous transmet les indications de direction.

Cette épreuve dure au total 35 minutes, elle se compose de 25 minutes de conduite effective et d’environ 5 minutes de conduite en toute autonomie.

Le parcours contient divers itinéraires comme la ville, la route ou l’autoroute (1/3 en ville et les 2/3 dans d’autres lieux si possible).

Critère d’évaluation

Afin d’évaluer vos compétences, l’examinateur se sert du document (certificat d’examen du permis de conduire) le jour de l’examen.

Durant cet examen, on note votre courtoisie, la conscience des risques, l’autonomie, la recherche d’indices, l’adaptation de votre allure suivant les circonstances le respect du code de la route et des autres usagers.

Plusieurs erreurs sont éliminatoires à moto notamment une action ou comportement dangereux du candidat mettant, lui ou les autres usagers, dans une situation ou la sécurité dépendrait principalement des réactions des tiers. Dépasser une ligne continue, rouler en sens interdit ou sur une voie réservée constituent également des erreurs éliminatoires.

Ainsi, un bilan précis de l’examen est établi par l’examinateur en cas d’échec à l’examen.

Un document vous est remis lorsque l’examen est réussi. Il constitue votre permis de conduire pendant les 2 mois qui suivent l’épreuve (dans l’attente de votre permis définitif). Néanmoins ce titre ne vous permet pas de conduire à l’étranger.

Grille d’évaluation du Permis Maxi Scooter

Pour l’examen plateau :

A : épreuve réussie sans fautes
B : un piquet, plot ou pied à terre
C : 2 erreurs ou 1 grosse erreur (vitesse mini non atteinte, erreur de parcours, chute, arrêt hors zone, sortie du plateau)

Pour l’épreuve orale :

note A : aucune erreur vous avez prouvez à l’inspecteur que vous connaissez les 12 fiches
Note B : vous connaissez les fiches mais il y a eu des erreurs (oublis ou encore confondre des informations).

L’épreuve de circulation :

0 : une compétence n’est pas acquise et le candidat n’est pas capable de l’appliquer. Par exemple, changement de direction, changement de voie..
1 : si, l’élève n’a pas réussi à reproduire de manière efficace ce qu’il a pu apprendre. La compétence est incomplète ou mal utilisée.
2 : l’apprenant sait restituer ce qu’il a appris mais dans certains cas il y a des hésitations ou imprécisions.
3 : l’élève à réussi à restituer ce qu’il a apprit

Équipement obligatoire de l’examen du permis moto

L’équipement du permis moto hors et en circulation est constitué :

d’un casque homologué,
de gants NF/CE ou EPI,
un blouson ou veste à manches longues.
prévoir un pantalon (ou combinaison) en jean ou en cuir et de bottes (ou chaussures montantes)

Il est nécessaire de se munir également d’un dossard avec éléments rétro réfléchissants pour les épreuves en circulation.

L’élève doit avoir l’équipement obligatoire et être contrôlé par l’expert.

     Excellent  
     Basée sur 199 avis 
    
 
 
   
 
 
        
   Léa Ghysdaël 
 2023-09-10
 
 
  La monitrice était super sympa et très pédagogue, le stage est très efficace je le recommande à 1000%, car j’ai raté mon code plusieurs fois et grâce au stage je l’ai eu du premier coup. En plus de l’apprentissage, elle donne énormément de conseil utile pour la suite. Encore merci
  
 
       
   Julie Magajna 
 2023-09-01
 
 
  Code obtenu juste après le stage ! Top je recommande fort !

Merci Alison !
  
 
       
   Liya Sermain 
 2023-08-22
 
 
  Je suis ravie de la formation que j’ai reçu dans cette auto-école. J’ai eu mon permis en 3 semaines car j’ai placé mes 30 heures au mois d’août et eu une date de passage tout juste après, et je l’ai réussi du premier coup ! Un grand merci à Sébastien, Alison et aussi à  Marine du secrétariat d’avoir rendu ça possible ☺️ Je roulerais en pensant à vous
Bref je recommande absolument !!
  
 
       
   Cheickabad 
 2023-07-06
 
 
  Formatrice au top à l’écoute et surtout patiente ++++ prend toujours du temps pour expliquer franchement rien à dire
Fatoumata
  
 
       
   Mathieu Lalloz 
 2023-06-18
 
 
  Des moniteurs et monitrices de qualité, qui se soucient de la progression de tout un chacun, dans la bienveillance et l’adaptation à chaque profil de jeune conducteur/ice. Super préparation au code et au permis !
  
 
       
   mariem nigrou 
 2023-05-26
 
 
  Très belle expérience : stage de code passé dans la joie et la bonne humeur avec Alison,  une excellente formatrice. je recommande +++ !!
  
 
       
   Simon Fredj 
 2023-05-26
 
 
  J’ai changé d’auto école exprès et je suis tombé sur des moniteurs d’une gentillesse et d’une pédagogie que j’avais jamais vu autre part.
un grand merci à Alisson et Abdel qui ont su me rassurer et me donner tous les conseils en or avant l’examen
Si vous voulez apprendre à conduire comme un AS du volant et passer le permis rapidement n’hésitez surtout pas !
  
 
       
   Koko Dagnogo 
 2023-05-24
 
 
  Adam m’a formé pour le code. Et il est un très bon formateur. Il explique très bien les leçons et est bienveillant.
Merci Adam!

Par contre pour les leçons de conduite, je suis tombée sur Ali qui franchement n’est pas du tout pédagogue. Il a du mal avec le français pour expliquer les choses. Je me suis inscrite à la base pour faire le permis en accéléré. Je n’avais jamais conduit auparavant.
Ali n’a pas tenu compte de cela. Il me faisait faire des choses sans forcément m’expliquer ce que je faisais. Aucune bonne explication sur le fonctionnement du véhicule, les actions à faire et leurs explications/conséquences. Rien. Je dirais qu’il me faisait simplement déplacer la voiture chaque fois qu’on se voyait.

L’auto école m’a fait faire 38h de leçon avec mon CFP. Puis Ali m’a demandé de prendre encore 6h. Pour finalement me dire au bout de 40h qu’il me faut reprendre 10h. Sachant que l’heure est de 60€!!!

J’ai préféré partir. Car il était incapable de me dire si avec les 10h supplémentaires il pouvait me présenter à l’examen pratique.

J’ai pu passer mon permis avec une autre auto école à Yerres dans le 91. Ça s’est très bien passé. Un moniteur très pédagogue à l’écoute, qui explique bien à l’élève ce qu’il fait les répercutions, etc.

Faites attention quand vous allez dans une auto école, très souvent les moniteurs font exprès pour faire prendre des heures et encore des heures pour le compte de l’auto école. Et ça c’est pas du tout sérieux !
  
 
       
   Abdelzak Djadoun 
 2023-05-24
 
 
  Merci Alison !!! Tu es une super bonne formatrice, tu étais toujours disponible pour répondre à nos questions pendant le stage et toujours dans la bonne humeur. Grâce à toi et à Pédagomi, j'ai eu mon code 39/40 🥳, alors que je n'étais pas confiant. Merci à toute l'équipe Pédagomi !!!
  
 
       
   Jennyfer Nezri 
 2023-05-04
 
 
  Excellente expérience ! Je recommande
Permis réussi en 5 mois grâce à Abdel, à l’écoute de ses élèves peu importe l’heure de conduite ! Parfait !